Benidorm provarà en Els Tolls una xarxa de vies ciclistes que enllace amb carrils-bici existents
El Consell de Mobilitat analitzarà canvis en la circulació de diferents carrers de la ciutat
La direcció facultativa del contracte de zona blava valorarà les propostes del PES sobre les quals decidirà la corporació
El Consell de la Mobilitat, que ha représ este dilluns la reunió que va quedar inacabada divendres, ha donat suport la proposta perquè diversos carrers dels Tolls es convertisquen en vies ciclistes a manera de prova. El regidor de l'àrea, José Ramón González de Zárate, ha recordat que el ple va modificar el setembre passat l'ordenança municipal de Mobilitat per a, entre altres qüestions, incloure la creació i regulació de les vies ciclistes, carrers amb calçada en les quals conviuen vehicles i bicicletes i on estes últimes tenen un ús preferent.
De Zárate ha indicat que la intenció és fer una "prova pilot" en Els Tolls, creant una xarxa de vies ciclistes que partisca del carrer Itàlia i que s'estenga per unes altres del barri "fins a enllaçar amb els carrils bici existents en les avingudes Alfonso Puchades, Jaume I, Comunitat Valenciana i Comunitat Europea".
En la mateixa reunió s'ha acordat senyalitzar els carrils-bici per a aclarir que, tal com arreplega l'ordenança, també poden fer ús d'ells els corredors i els patinadors "sempre que respecten les normes de circulació dels mateixos". Referent a açò, el regidor ha aclarit que la velocitat màxima en els carrils-bici és de 20 quilòmetres, per la qual cosa totes aquelles bicicletes que depassen eixa limitació hauran de circular per la mateixa calçada que la resta de vehicles.
En el Consell de Mobilitat també s'han plantejat canvis en la circulació de diversos carrers de la ciutat, que hauran de decidir-se en els pròxims mesos. És el cas d'Emilio Ortuño, però fonamentalment del carrer Veneçuela, en la qual es concentren el col·legi Ausiàs March, el centre de salut de Foietes i el centre d'especialitats. De Zárate ha assenyalat que els canvis en esta última estan a costa que es pose en servici el nou vial que discorre en paral·lel al Parc de Foietes, alguna cosa que s'estima que ocorrerà a l'estiu.
Durant la reunió, també s'ha constatat que el cap de setmana ha funcionat bé el canvi de direcció que es va operar el divendres en el tram del carrer Girona que unix les avingudes Doctor Orts Llorca i Europa. A més, també s'ha donat suport a la decisió que, una volta convertit a vianants el tram inferior del carrer Tomás Ortuño, l'accés i eixida dels aparcaments del Calvari s'efectue per la Biga i La Parra.
Finalment, el Consell de la Mobilitat ha abordat qüestions relatives al Pla d'Estacionament Sostenible (PES). Els responsables de la concessionària de la zona blava i la grua, SICE-Auplasa, han explicat les mesures incloses en el PES, que ara hauran de valorar "tècnicament i econòmicament la direcció facultativa del contracte –formada per tècnics de diferents departaments- i un enginyer municipal". Quan es dispose dels informes, els representants polítics es reuniran per a intentar tancar i consensuar una proposta conjunta que incloga les mesures del PES que es considere positiu aplicar a Benidorm "per a millorar la mobilitat i el trànsit".
Entre les mesures arreplegades en el PES que haurà de valorar la direcció facultativa i l'enginyer estan, entre altres: l'extensió de la zona blava, l'ampliació de la targeta de residents a tota la ciutat, l'increment de tarifes per a visitants, que les zones d'estiu operen també en Setmana Santa, i regular les zones de motocicletes i de càrrega i descàrrega.
