Baixa a mínims la població de Benidorm afectada per la contaminació acústica del trànsit: només el 0,1% en 2025

Les millores executades en la mobilitat de Benidorm en els últims anys han aconseguit que descendisca fins a nivells ínfims el percentatge de persones afectades pel soroll del trànsit a la ciutat. Així s'ha posat de manifest hui durant la sessió del Consell de Mobilitat, en la qual s'ha donat a conéixer el mapa acústic de la ciutat i l'evolució de les dades de contaminació acústica causada pel trànsit des de 2019 a 2025. Eixe estudi es realitza per a avaluar globalment l'exposició al soroll en una zona determinada per l'existència de diverses fonts de soroll o per a fer prediccions globals per a eixa zona.

Atesos les dades del mapa acústic actualitzat que han sigut exposats hui, la població afectada per nivells alts de soroll –més de 65 decibels- durant el dia (de 8 a 22 hores) és actualment de tot just el 0,1%. Eixa dada, segons el mapa acústic de 2019, era del 4,7%. Durant la nit, és a dir de 22 a 8.00 hores, la dada encara és encara millor. Si en 2019 el percentatge de població afectada per un nivell alt de soroll era del 6,6%, l'estudi reflectix que enguany eixe percentatge és del 0%, és a dir inexistent.

Les causes d'esta evident millora cal buscar-les, segons ha indicat Antonio Hidalgo, tècnic de CECOR, l'empresa que ha realitzat el mapa, en les mesures implementades en els últims anys a la ciutat. En eixe sentit, l'estudi cita la reducció de velocitat de 50 km/h a 30 km/h de mitjana als carrers, la reducció del trànsit i de la velocitat en zones per als vianants, l'increment de carrils bici, l'eliminació del peatge de l'AP-7 i l'existència de patrons de circulació constant.

L'alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha assenyalat que “gràcies a les mesures que hem anat prenent en els últims deu anys el trànsit de la ciutat es mou a menor velocitat i, per tant, genera menys soroll”. De fet, la mateixa empresa que ha fet el mapa acústic ha ressaltat que “són dades que no hem trobat en cap altra ciutat”. Segons el parer del primer edil, “sens dubte són dades excel·lents que evidencien que estem en el camí correcte en favor d'una mobilitat sostenible i amable per al ciutadà”.

Pérez ha agregat que darrere d'estos resultats “hi ha molta faena callada que s'està fent, que reforcen els missatges que transmetem i que parlen molt bé del model de ciutat i de la seua qualitat de vida”.

D'altra banda, el Consell de Mobilitat també ha expressat el seu suport a la implantació de més aparcaments intel·ligents de bicicletes en el terme municipal, una iniciativa que l'Ajuntament durà a terme amb una subvenció de 544.239 euros de fons europeus per al programa ‘Benidorm Visió 360’. 

Inicialment, hi havia dos opcions per a invertir la subvenció concedida. D'una banda, la instauració de nou del servici municipal de lloguer de bicicletes i, per un altre, els aparcaments intel·ligents. Els informes tècnics han determinat que el servici de lloguer seria en qualsevol cas molt deficitari per a les arques municipals i a això se suma l'important augment de l'ús de les bicicletes privades. L'alcalde, a més, ha precisat que enfocar el servici de lloguer sol cap als residents “no sols seria deficitari sinó que incompliria les normes per a obtindre la subvenció, que indiquen que ha de ser un servici turístic, la qual cosa al seu torn ens portaria a entrar en competència amb les empreses privades”. 

És per això que s'ha optat per la creació de més aparcaments intel·ligents, “que estan donant un magnífic resultat perquè són moltes persones que acudixen a la mobilitat ciclista per la seguretat que els oferix la ciutat i este tipus d'aparcaments” ha afirmat l'alcalde. De fet, l'Ajuntament sol·licitarà d'ací a poc la modificació del projecte per a poder comptar amb més aparcaments d'este tipus per a les bicicletes, que estaran operatius abans de juny de 2026.

En el Consell de Mobilitat de hui també s'ha donat a conéixer l'agenda de la Setmana Europea de la Mobilitat que se celebra del 16 al 22 de setembre, així com les millores implementades per a millorar la seguretat viària i la mobilitat en l'avinguda Severo Ochoa. També s'ha conegut un estudi sobre les mesures de baix cost que millorarien la seguretat viària i mobilitat en la carretera CV-753 que unix Benidorm amb l'Albir. Així mateix, s'han conegut algunes línies generals de l'evolució del Pla de Mobilitat Elèctrica de Benidorm (MOVELE) i aspectes sobre l'Oficina de l'Energia, un nou servici d'informació gratuïta per a particulars amb assessorament personalitzat en matèria d'energia. Finalment, també s'ha informat del funcionament de la ZBE a la ciutat, “que està anant raonablement bé”, segons han explicat els tècnics municipals.