El Consell de Mobilitat dóna suport a perllongar la conversió en zona de vianants de Tomás Ortuño fins a Llimons
La mesura ha d'anar acompanyada de canvis de circulació en Marqués de Comillas i Maravall
Es redactarà un dels primers PTUS d'Espanya per a regular el transport públic i els autobusos discrecionals
El Consell de Mobilitat ha recolzat que la segona fase de conversió en zona de vianants de Tomás Ortuño es perllongue fins a l'encreuament amb el carrer Llimons, en lloc d'arribar només fins a Apol•lo XI. Així ho ha traslladat el regidor de l'àrea, José Ramón González de Zárate, al final de la reunió del Consell, òrgan del qual formen part els grups de la corporació, tècnics municipals, Policia Local, sector del taxi i representants d'associacions i col·lectius empresarials, veïnals i socials.
De Zárate ha recordat que les obres de la segona fase de conversió en zona de vianants de Tomás Ortuño estan incloses en el pressupost de 2017 aprovat pel PP, Ciutadans per Benidorm (CBM) i Ciutadans (Cs), i ha explicat que han sigut els tècnics els qui han valorat ampliar l'actuació fins a Llimons. Ampliar la conversió en zona de vianants obliga a redissenyar el trànsit de la zona i evitar congestions, ja que "Tomás Ortuño és l'únic carrer d'eixida del centre entre Jaume I i l'Aigüera".
Els canvis afectaran, principalment, als carrers Maravall i Marqués de Comillas, que invertiran el seu sentit de circulació. Així, Maravall passa ser "de pujada", i en Marqués de Comillas els vehicles circularan "des d'Ametlers fins a Jaume I". Sobre este últim carrer, el Consell va a estudiar la proposta de Cs i Compromís-Los Verds perquè el tram entre Jaume I i Maravall siga de doble sentit de circulació.
A més, la circulació canvia també en els carrers Roldan i Puig Campana, mentre que Sant Antoni es convertix zona de vianants.
L'edil ha assegurat que amb estos canvis "aconseguim anivellar els vehicles que entren i ixen del centre" i "derivar a Maravall part dels autobusos que ara circulen per Ametllers".
Al marge de perllongar la conversió en zona de vianants Tomás Ortuño, el Consell ha acordat que es redacte "un Pla de Transport Urbà Sostenible (PTUS)", que "segurament serà el primer de tota Espanya" i en el qual "es va a fer un diagnòstic dels problemes que hi ha en matèria de transport públic i autobusos discrecionals". De Zárate ha remarcat que serà el PTUS el que marque com actuar i regular la circulació i parades d'este tipus de transport.
El Consell de Mobilitat també ha recolzat "alentir el trànsit" en el tram de l'avinguda del Doctor Pérez Llorca entre València i Martínez Alejos creant un 'zig-zag' amb mobiliari urbà. A més, a petició del sector del taxi, el carrer Mallorca canvia el sentit de circulació en el tram entre Girona i Mediterrani, perquè els vehicles isquen a esta última.
Així mateix, l'òrgan ha recolzat la petició de la Regidoria de Seguretat Ciutadana de col·locar pivots escamotejables en tots els carrers per als vianants; mentre que s'estudien mesures per a millorar la mobilitat en els nous vials del Parc de Foietes i la seua àrea d'influència.
