Benidorm ajorna l'entrada en vigor de les restriccions d'accés de vehicles a l'avinguda del Mediterrani

L'Ajuntament de Benidorm ha ampliat el termini per a l'entrada en vigor de les restriccions d'accés a l'avinguda del Mediterrani des de l'avinguda Europa, una mesura que va entrar en vigor ahir 31 de gener, segons el decret signat pel regidor de Mobilitat, José Ramón González de Zárate.

Esta mesura no afecta, no obstant això, a la resta de Zones de Baixes Emissions (ZBE), les restriccions de les quals es mantenen vigents. En este cas, les restriccions d'accés a l'avinguda del Mediterrani tindran efecte "quan es disposen dels mitjans tecnològics adequats" ha detallat l'edil.

De fet, el decret signat ahir establix que la restricció de trànsit en l'avinguda del Mediterrani "continuarà tenint un caràcter merament informatiu" i, per tant, "les qüestions relatives a la normativa de trànsit, com ara prioritat per als vianants, velocitats màximes, etc. es regiran per la senyalització existent".

La creació de les Zones de Baixes Emissions es va implantar amb la finalitat de restringir l'accés als vehicles més contaminants i afavorir un model de mobilitat de baixes emissions, així com continuar amb el procés progressiu de conversió en zona de vianants i de restricció d'accés a determinades zones i carrers. "Un procés iniciat estos anys que tenia com a objectiu la devolució al vianant d'un espai que inicialment i històricament era seu" ha indicat el regidor José Ramón González de Zárate.

L'Ajuntament va sol·licitar una subvenció de 3.170.250 euros al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per a escometre estes actuacions. Així, la Zona de Baixes Emissions es dividix en tres subzones, com són Llevant, el centre urbà i Ponent. El propòsit, ha explicat el regidor, era "reduir la intensitat de vehicles que circulen en eixos trams i millorar les condicions ambientals i per als vianants".

"El que fem és una ciutat amable, còmoda i dins de les finalitats de sostenibilitat i que al mateix temps siga un model contra el canvi climàtic" ha agregat l'edil.

El projecte, dissenyat per a l'obtenció de la subvenció, contempla entre altres actuacions, "la creació de la ZBE de Benidorm, els elements associats a la implantació de la ZBE Benidorm, l'adequació i instrumentalització d'aparcaments dissuasius amb guiat a plaça, la implantació d'aparcaments per a bicicletes segurs amb millora de senyalització mitjançant 'metrobici' o la gestió de les zones de càrrega i descàrrega en la ZBE", ha explicat González de Zárate.

També està prevista l'adquisició d'autobusos elèctrics, un sistema de recàrrega de bus elèctric en l'aparcament dissuasiu de l'Estació d'Autobusos i la implantació d'un sistema de pagament obert i multiplataforma associat per a transport públic i aparcament dissuasiu. Segons l'edil, "gràcies a la política a favor de la mobilitat activa i sostenible que portem realitzant des de fa anys, a Benidorm ja tenim molt terreny avançat".

En el cas dels municipis de més de 50.000 habitants, com Benidorm, la llei establix l'obligació d'establir ZBE "no més tard de 2023". En eixe sentit, el programa d'ajudes a municipis per a la implantació de ZBE, dotat amb 1.000 milions d'euros en dos anualitats, establix també l'obligatorietat de disposar d'un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), amb el qual Benidorm ja compta. El límit màxim dels costos subvencionables està fixat en el 90% de cada actuació.

Una vegada presentades les sol·licituds, s'està procedint a l'avaluació d'estes, després de la qual cosa arribarà la resolució provisional i el període d'al·legacions. Després de la resolució definitiva, al llarg d'este hivern, s'efectuarà el pagament de les bestretes de les actuacions.

Els requisits d'estes actuacions a executar assenyalen que estes han de tindre "un alt grau de maduresa, estar finalitzades abans del 31 de desembre de 2024, han d'ajudar a reduir les emissions contaminants i han d'impulsar la igualtat de gènere, la innovació, el canvi modal i l'accessibilitat" ha finalitzat González de Zárate.