El projecte de remodelació de Mediterrani planteja una avinguda més habitable i amb més espais verds i per als vianants

La renovació completa s'estima en 23 milions d'euros, i en quasi 9 la primera fase entre la Plaça Triangular i Europa
0
0
El projecte de remodelació de Mediterrani planteja una avinguda més habitable i amb més espais verds i per als vianants
El projecte de remodelació de Mediterrani planteja una avinguda més habitable i amb més espais verds i per als vianants

El Consell d'Escena Urbana estudiarà el projecte i podrà fer aportacions fins al 8 de gener.

L'equip redactor del projecte de remodelació de l'avinguda del Mediterrani ha presentat hui al Consell Assessor d'Escena Urbana la seua proposta de document bàsic per a la renovació integral d'esta via, i en el qual també estan arreplegades els carrers adjacents pendents de reformar. A grans trets, el projecte de la UTE Esteyco-Guia Consultors planteja actualitzar l'avinguda perquè siga més habitable, amb més espais verds, totalment accessible i que opere "com una plataforma única" en la qual convisquen "les zones per als vianants, estacionals i de vehicles".

La remodelació abasta més d'1,8 quilòmetres des del carrer Pont fins a l'avinguda Ametlla del Mar, incloent-hi la Plaça Triangular i carrers com València o la del Periodista Emilio Romero. El cost total de la renovació s'estima en 23 milions d'euros, dels quals aproximadament 9 corresponen a la primera fase del projecte: el tram que discorre entre el carrer Pont i l'avinguda d'Europa.

L'alcalde, Toni Pérez, ha explicat que el segon tram té un cost superior perquè "a més de ser el doble d'extens, inclou molt treball en el subsòl, especialment en el referit a infraestructures hídriques". Un treball, ha especificat, que "ja s'ha avançat en el primer tram a haver-se actuat en carrers com Orts Llorca o Pérez Llorca".

En este primer tram de l'avinguda es plantegen, a més de la zona per a vehicles i per a passeig, una zona estacional en la qual s'instal·larà en mobiliari urbà i en la qual es poden implementar espais per a marquesines, bicicletes, cadires elèctriques o caminadors. Totes estes zones, que se succeiran sense vorades ni barreres arquitectòniques, vindran marcades per la configuració del paviment. Sobre este, per a les zones per als vianants i estacionals s'ha optat per rajola setinada antilliscant fonamentalment blanca i grisa, amb tires puntuals en blau elèctric. El paviment s'anirà degradant cap al gris per a fondre's amb l'asfalt de la calçada, i pel seu caràcter setinat donarà un aspecte diferenciat a l'avinguda de dia i de nit.

El projecte proposa diferents tipus d'il·luminació i mantenir les actuals fileres de plataners de l'avinguda, a la qual se sumaria una segona en la zona estacional formada per arbres ornamentals autòctons de menor altura. A més, es pretén que la plaça de la Hispanitat funcione com a zona verda amb un espai central obert i transitable a manera de parterre.

A proposta de l'alcalde, el Consell Assessor d'Escena Urbana es reunirà el pròxim 8 de gener per a prendre decisions i atendre els possibles suggeriments que realitzen els seus membres, que disposen d'una mica més de setmana i mitja per a estudiar el projecte bàsic presentat hui. Després d'esta reunió, l'equip redactor haurà de presentar el projecte d'execució de la primera fase per a la seua licitació.

A proposta de l'alcalde, el Consell Assessor d'Escena Urbana es reunirà el pròxim 8 de gener per a prendre decisions i atendre els possibles suggeriments que realitzen els seus membres, que disposen d'una mica més de setmana i mitja per a estudiar el projecte bàsic presentat hui. Després d'esta reunió, l'equip redactor haurà de presentar el projecte d'execució de la primera fase per a la seua licitació.