Los trenes entre Benidorm y el Hospital Comarcal volverán a funcionar el 12 de junio

Los trenes de la Línea 1 del Tram volverán a circular entre la estación de Benidorm y el Hospital Comarcal de la Marina Baixa, en la Vila Joiosa, a partir del próximo 12 de junio, una vez se han completado esta fase de las obras que se llevan a cabo dentro del proyecto de duplicación de vía y electrificación que afecta a este tramo de la Línea 1 (Luceros-Benidorm) de TRAM d’Alacant. El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, y el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, junto a otros alcaldes y ediles de la comarca, cargos autonómicos y reponsables de las obras, han visitado hoy los trabajos de construcción del nuevo viaducto metálico sobre el barranco de El Murtal junto al apeadero de Terra Mítica. Allí, el responsable autonómico ha anunciado que en los próximos días está previsto que concluyan los trabajos que obligaron a cortar la circulación de trenes y se podrá recuperar la circulación con total normalidad.  

La empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va a invertir en estos trabajos un presupuesto cercano a los 40 millones de euros, dotado con financiación de la Unión Europea. Las obras se iniciaron en julio del pasado año y está previsto que se prolonguen hasta finales de este año, abarcando un total de 6,23 kilómetros a lo largo de los términos municipales de Benidorm, Finestrat y La Vila. 
Martínez Mus ha explicado que “la fase que ha obligado a interrumpir el paso de trenes ya llega a su fin, por lo que la circulación ferroviaria recuperará la normalidad, mientras se continúa trabajando hasta final de año, cuando se completará la totalidad de las actuaciones previstas”. Actualmente FGV ofrece servicio de autobús entre estas estaciones con parada en Benidorm, Cala Finestrat, Hospital Vila, Costera Pastor y Creueta y que enlaza con el servicio ferroviario en circulación, en las paradas de Creueta (dirección Luceros) y Benidorm (dirección Dénia).

“Lamentamos las molestias que han ocasionado las obras en los últimos meses pero una vez concluyan, antes de final de este mismo año, se podrán apreciar las mejoras que permitirán dotar a la línea de mayor regularidad y mejores frecuencias de paso, avanzando en el proceso de modernización del conjunto de la red de TRAM d’Alacant”, ha señalado también el conseller.

Por su parte, el alcalde de Benidorm ha puesto en valor que esta obra “es de conexión, porque la Marina Baixa suma más de 220.000 habitantes y tiene en el Tram el nodo de conectividad más ágil, más fácil y más sostenible que podamos imaginar”. Asimismo, ha afirmado que este transporte “conecta extrarradios de la ciudad y conecta habitantes, turistas, personas con dificultades de movilidad y algo también muy importante para la Marina Baixa, que es nuestro Hospital comarcal”. 

Por ello, Toni Pérez ha agradecido a la Generalitat esta inversión, que refleja que “a partir de 2023, la Marina Baixa de nuevo ha vuelto a contar para la Generalitat”. “Hoy estamos ante una buena noticia, porque esta obra, además de un presupuesto altísimo, es una obra de gran ingeniería y una inversión que apuntala, precisamente, los tres indicadores de sostenibilidad ambiental, social y económica”. 

“Desde Altea, cuando alguien tenga que ir al Hospital Comarcal de La Vila, acabará esa tortura de tener que cambiar de trenes cada dos por tres y tendrá el mejor vehículo y la mejor conexión en este Tram que todos merecemos”, ha ahondado el alcalde, que ha recordado, además, que cuando finalice este proyecto no solo se podrá viajar por toda la comarca sin necesidad de transbordos y, además, se podrá incrementar la frecuencia de los trenes “pudiendo reducir hasta en 15 minutos el tiempo en que se cubre la ruta de la Línea 1”. 

Características del proyecto

Las actuaciones en ejecución discurren por los términos municipales de la Vila Joiosa, Finestrat y Benidorm, a lo largo de un tramo de 6,23 kilómetros. El espacio afectado incluye el entorno inmediato del actual trazado de la línea, sobre la plataforma ferroviaria ya ejecutada, así como franjas adicionales colindantes.
Los trabajos previstos consisten en duplicar la vía a nivel de infraestructura, incluida la ejecución de un nuevo viaducto sobre el barranco del Murtal, superestructura de vía y electrificación, incluyendo la adecuación de las obras de drenaje existentes, la ejecución de una red de cunetas adaptada a las necesidades actuales y la corrección de los terraplenes dañados. Además, se han previsto nuevas instalaciones de seguridad y comunicaciones ferroviarias y la adaptación de las existentes, incluso la modificación de enclavamientos. También, se han incluido actuaciones en las subestaciones de energía para los nuevos requerimientos de la red y para la actualización de los equipos eléctricos que se encuentran obsoletos.

En este mismo proyecto, se rehabilitan los apeaderos Cala Finestrat y Terra Mítica mejorando su accesibilidad y equipamientos técnicos. A su vez, se ha previsto mejorar el acceso al Hospital de la Marina Baixa desde el apeadero de Hospital Vila.

Tranviarización y gran vía verde 

El proyecto constructivo también comprende la renovación/adecuación de cerramientos a lo largo del tramo y la prolongación del camino del Moralet, desde el aparcamiento existente al norte de la estación de Benidorm para habilitarlo como itinerario para peatones y ciclistas, de modo que se generará un itinerario saludable en todo el parque del Moralet, donde se instalará también una pasarela peatonal que conectará con la vía verde existente.

Como parte de este mismo proyecto, FGV en colaboración con el ayuntamiento de Benidorm también ejecutará la tranviarización del tramo que discurre entre la avenida Beniardà y la parada Intermodal, ubicada frente a la Estación de Autobuses.