El PTUS propone crear un consorcio comarcal para gestionar la red de autobuses interurbanos

Plantea regular el acceso al centro del transporte discrecional y derivar parte del tráfico al Parque de Elche y Jaime I
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El PTUS propone crear un consorcio comarcal para gestionar la red de autobuses interurbanos
El PTUS propone crear un consorcio comarcal para gestionar la red de autobuses interurbanos
Los miembros del Consejo de Movilidad dispondrán de varias semanas para hacer aportaciones al documento inicial

El documento inicial del Plan de Transporte Urbano Sostenible (PTUS) propone crear un consorcio comarcal, en el que Benidorm y los municipios limítrofes se encarguen de diseñar y gestionar la red de autobuses interurbanos. Así lo ha trasladado el concejal de Movilidad, José Ramón González de Zárate, después de que ayer la empresa consultora informara sobre el contenido del PTUS a los miembros del Consejo de Movilidad. En el documento, de más de 500 páginas, se analiza pormenorizadamente la situación actual del transporte urbano, tanto convencional como discrecional, y se plantean una serie de medidas para mejorarlo.

De Zárate ha señalado que se trata de “un documento inicial y abierto a la participación”, que en los próximos días se hará llegar a todos los miembros del Consejo para que “puedan hacer aportaciones o proponer actuaciones”. En principio, la intención del gobierno local es poder llevar el PTUS al pleno de marzo para su aprobación inicial, si bien el edil ha aclarado que “hay algunas medidas que se pueden implantar antes de que el documento se apruebe definitivamente”.

El edil ha señalado que el PTUS se centra “sobre todo en el transporte urbano y en el discrecional”. Sobre el primero, el PTUS plantea “mejorar las frecuencias y la información que se da al usuario, y racionalizar las paradas” con el objetivo de que el servicio de autobuses sea “más eficiente”. Para ello “apuesta por un transporte comarcal gestionado por Benidorm y otros municipios y en el que también esté presente la Generalitat”. Según el documento, esta gestión “no implicaría un gasto público”, puesto que el servicio “en esta área comarcal es rentable”. De hecho, algunas líneas interurbanas de Benidorm registran cerca de un millón de pasajeros al año.

De Zárate ha recordado que en la última Comisión Comarcal de Seguridad se lanzó esta propuesta y que está previsto mantener una reunión al respecto con el director general de Transportes. Asimismo, ha aclarado que en la actualidad la gestión de este transporte interurbano corresponde a la Generalitat y se presta a través de dos operadoras.

Sobre el transporte discrecional, el PTUS propone “regular y ordenar el acceso” de estos vehículos al centro y sumar dos nuevas paradas en el Parque de Elche y Jaime I para aliviar así el tránsito de autobuses en Almendros. El gobierno local y el grupo Ciudadanos (Cs) plantearon ayer en el Consejo que “se separe el tráfico de autobuses de transporte de pasajeros a hoteles y de excursiones regladas, del que corresponde a las excursiones no regladas –los denominados ‘manteros”-. Para gestionar el tránsito de los primeros, el documento habla de “controles de acceso” y de planificar las llegadas para que el tráfico sea lo más fluido posible. Asimismo, apela a “limitar el tiempo de estancia”.